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在涉及项目时，定制摩托车商店与知名汽车制造商建立某种联系的情况并不少见。诚然，这种情况也不会经常发生，但有时甚至会制造定制的哈雷戴维森自行车，以向保时捷和兰博基尼等品牌致敬。

然而，欧洲的定制自行车制造商之间有一种运动，将哈雷与法拉利联系在一起，而不是与其他任何事物联系在一起。我不完全确定是谁首先想到将典型的美国两轮车与最著名的豪华跑车制造商之一混合使用，但现实仍然是这些构建按预期工作。

我们偶然发现的最新款与法拉利相关的哈雷戴维森就是这款。它没有自己的名字，但它以2020年的Breakout开始生活，并且一直如此，直到它与法国定制车库Melk相遇。

这些家伙首先是一家油漆店，从Breakout车身上喷涂颜色的方式就可以看出这一点.与跃马的联系是通过油漆，而不是通过其他一些设计元素，比如战略性放置的法拉利徽章。

对于这次Breakout，Melk使用了标准的Harley-DavidsonVividBlack，但将其与两种法拉利色调GirgioSilverstoneSatin(灰色)和GialloModena(黄色)混合使用。其结果是一辆外观大部分为深色的自行车，但油箱、轮辋、挡泥板甚至发动机本身的黄色元素精美地突出显示。

虽然它主要专注于油漆，但Melk并不局限于仅通过这些视觉增强来赠送自行车，Breakout也不例外-它也收到了大量定制的零件和零件。

自定义构建中首先出现的元素，即车轮，仍然是库存的Breakout元素，但它们在两端被自定义挡泥板屏蔽。前轮由包裹在CultWerk外罩中的前叉支撑，而后轮则比原车更宽，为260毫米。

油箱已经过修改，因此现在比以前更长，并且位于基本未修改但重新映射的114发动机上方(不清楚这如何改变了行驶性能)。动力装置还配备了一个新的空气过滤器，来自哈雷本身，以及一个短的Dr.Jekill&Mr.Hyde排气系统。

依靠Platinum提供的空气悬架系统，相对较新的Melk车型(商店36辆自行车中的第29辆)只需35,000欧元，按今天的汇率几乎相当于38,000美元。比股票Breakout贵得多，但比那里的任何法拉利便宜得多。